IL NOSTRO ITINERARIO
l’Havana dal 21.2. al24.2. (+ Escursione in direzione della Valle de Vinales)Assolutamente: L’ l’Havana, Trinidad e Santiago. Cienfuegos, Camaguey, e da non perdere Baracoa.
I controlli di polizia sulle strade sono abbastanza frequenti, siamo stati fermati varie volte ma sempre solo per controlli di routine senza mai nessuna conseguenza. Le strade a Cuba sono in pessimo stato. Quella messa meglio è “l’autopista”, strada principale a 4 corsie che attraversa tutta Cuba. Altra strada in buono stato è la “carretera central” a 2 corsie. Le altre sono sconsigliabili dato che sono piene di buche, molti tratti senza asfalto e percorse do ogni tipo di veicolo. La manutenzione è quasi inesistente, e inoltre l’ultimo ciclone che si è abbattuto sull’isola ha peggiorato ulteriormente la situazione. Il traffico è minimo ma siccome è composto da qualsiasi cosa che si muove: galline, maiali, asini, cavalli, calessi, risciò, bus, camion, auto degli anni 50, ecc. ecc. e perciò pericoloso. La sensazione che da l’Havana è piacevole. L’atmosfera di questa città è forte, sembra la scena di un film. Vecchia architettura spagnola, case in stile coloniale, grande quantità di auto americane anni 50….tutto questo rende le giornate a l’Havana uniche. Le donne cubane mostrano orgogliose le loro forme prosperose pressate dentro i loro vestiti colorati super aderenti. Tra i più interessanti ricordi; la visita alla Fabrica de Tabaco Partagas, proprio dietro il Campidolio. Una guida spiega tutto il processo della produzione dei sigari. La fabbrica ha 2 piani ed è possibile visitare tutti i reparti e vedere gli operai che con il loro esclusivo lavoro manuale impostato secondo precisi criteri, ottengono dopo molti passaggi quella meraviglia che sono i sigari cubani.
Popolazione: 1.028.610.328 (censimento del 2001); stima al 2006: 1,4 miliardi circa
Superficie: 3.287.263 km²
Fuso orario: + 4,30 ore rispetto all’Italia, + 3,30 quando in Italia vige l’ora legale
Lingue: Hindi e inglese sono le lingue ufficiali, mentre le lingue usate sono in totale 23.
Religioni: Induismo, Islam, Cristianesimo, Sikhismo, Buddismo, Giainismo, Zoroastrismo ed altre confessioni minori.
Moneta: Rupia indiana (INR)
Prefisso per l’Italia: 0039 – Prefisso dall’Italia: 0091
Per un soggiorno-tour in Rajasthan o anche in altre regioni dell’India, si può tranquillamente acquistare un biglietto d’aereo e prenotare un’auto con autista ad una agenzia indiana, dall’Italia tramite internet, munirsi di una buona guida (Lonely Planet o Le Routard) sulla quale trovare gli alberghi che si desidera e ….partire.Per chi desidera viaggiare con più tranquillità, possiamo consigliare di farsi organizzare un tour da una agenzia indiana contattandola via internet e posta elettronica, sono affidabilisime, ed organizzate, con autisti,auto, pulmini, spesso con guida che parla italiano, oppure inglese. Un soggiorno tour di 15/20 gg. costa intorno a 1.000/1500 €. persona, variando in base alla scelta degli Hotel e del percorso. Cosa importante non chiedono soldi in anticipo, ma si puo’ saldare addirittura verso la metà del tour, e questo vuol dire molto ……..
Il nostro volo, strano ma vero, era un volo Alitalia da Milano a Delhi e ad un costo abbastanza contenuto , in perfetto orario, sia all’andata che al ritorno. A Delhi abbiamo trovato ad attenderci quello che poi è divenuto il nostro angelo custode-driver; Badjaran, che con la “sua” Tata Ambassador, dal carattere retro,’ ci ha scorrazzato per alcune regioni del nord India fino ad Agra. Li abbiamo utilizzato il treno per arrivare a Varanasi, una notte di in viaggio, un’avventura,…. stimolante. Da Varanasi siamo ritornati a Delhi con volo compagnia lacale, volo perfetto, e per immedesimarci meglio nel ” classic turist ” abbiamo inoltre utilizzato anche i famosi Tuk-Tuk, i taxi, i riscio’, barche, cammelli, ed elefanti .
In questo viaggio durato circa 20 gg. abbiamo fatto tappa in più di 10 Hotel; tutti escluso uno, di ottimo livello , un paio sicuramente di alto . Vi propongo un elenco con alcune brevi considerazioni.

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